Lotus Trilogy

Lotus - nejlepší arkádovitá simulace závodního auta. Asi se divíte tomu zvláštnímu slovnímu spojení - arkádovitá simulace. Arkádovitá proto, protože nejedete v kokpiktu závodního vozu, ale automobil vidíte stále shora zezadu. A simulace proto, že první díl Lotusu je velice dobře zpracován a styl závodění má švih a spád a velkou dávku reality. Nejdříve se musíte prokousat úvodními obrázky a menu. Můžete se podívat na parametry vozu, s kterým budete závodit. V menu může zvolit automatickou nebo manuální převodovku. Jízda s manuální převodovkou je sice obtížnější, ale její výhody poznáte, když se pod dlouhým táhlým kopcem "načucháte" a na automat pojedete do kopce 60 km/h na čtvrtý rychlostní stupeň a jeden protivník za druhým Vás bude bez problémů předjíždět. Dále si můžete zvolit zvuk motoru nebo hudbu. Skladeb je zde několik, ale rád bych viděl psychouše, který si v závodním automobilu pouští rádio. V krátké informaci si můžete přečíst záludnosti tratě a pak vzůru do závodu. Závod začínáte z dvacátého místa a do cíle musíte dojet minimálně desátí, jinak končíte. Cvikem a pílí zajisté brzy přijdete na různé fígle jak předjet nepříjemné protivníky. "Travní předjetí" a "stáhnutí zatáčky" se pro Vás brzy stanou běžnými věcmi a člověk nezasvěcený přestane rozumět Vašemu bručivému blábolení. Je to právě určitá realita závodu, která dělá první díl Lotusu bezesporu nejlepším ze všech tří dílů. Když načucháte soupeřovo auto, trochu Vás to zpomalí. Když načucháte do cedule (neboli reklamního bilboardu) vedle silnice, hodně Vás to zpomalí. Voda na silnici zpomaluje, olej Vám způsobí nepříjemný smyk. Na silnici se postupně vyskytuje stále více překážek - uzavírky, kameny a keře na silnici. Soupeři jsou dotěrní a vždy když můžou, tak se připletou do cesty. Ve vyší obtížnosti a na některých tratích jsou opravdu pekelně rychlí. Velice důležité je palivo. Bez benzínu samozřejmě Váš automobil nepojede, takže pozor! Navíc je zde další obrovská výhoda - hra dvou hráčů. Obrazovka je vodorovně rozpůlená a každý si jede ve své. Nevýhodou ovšem je, že pokud jedete sám, stále jedete pouze v polovičce obrazu.

O rok později se objevil druhý díl Lotusu. Vzbudil nadšení svým grafickým zpracováním. Grafika ještě kvalitnější než v jedničce. Mnoho hráčů jásalo. Ale mnoho hráčů bylo dost zklamáno. Dvojka se zaměřila více k arkádovitosti závodů. Zpomalení o protivníkovo auto takřka nepozorovatelné, zpomalení o cedule minimální. Navíc systém odbourání důležitosti paliva a přechod z okruhů na dlouhou trať, hlídanou checkpointy ..... no, no ..... já osobně si myslím, že dvojka nesahá jedničce ani po kotníky. Atmosféra je totiž pryč. Samozřejmě je zde mnoho vylepšení, které mohou nalákat. Při jízdě jednoho hráče se obrazovka nepůlí. Výborné scenérické zpracování - jízda v nočním městě, v mlze, kde vidíte pouze několik metrů před sebe, jízda v dešti nebo sněhové vánici. Jezdíte v elegantním kabrioletu, je zde graficky zpracované menu. Ale hlavní předností vidím možnost propojení dvou počítačů, čímž je umožněna hra až čtyř hráčů! To je výborný nápad, který dvojce hodně pomohl. Konečný verdikt - jednička je lepší, ale jste-li čtyři - výborné.

No a konečně v roce 1992 přišel třetí, nejhorší a zoufalý díl. Nechce se mi o něm ani moc rozepisovat, ono ani není o čem. Je to ubohý výcuc z předchozích dvou dílů. Splácanina těžící z proslulosti svých starších jmenovců je naštěstí i podle názvu poslední. Na první pohled lákavý editor se kterým hra pracuje - můžeme si nastavit procentní zastoupení parametrů tratě - poměr levých a pravých zatáček a jejich ostrost, počet překážek, kopců atd. je ve skutečnosti naprosto zbytečný a trať kterou si nemůžete natrénovat, protože je prostě pokaždé jiná Vás brzy otráví. Většina krajinek pochází z dílu druhého a těch několik doplněných situaci nezachrání. Můžete si sice vybrat ze tří typů závodních Lotusů, ale to je na celou hru trochu málo. Tím spíš, že programátoři zrušili propojení dvou počítačů. Konečný verdikt: není to zase taková hrůza, jak vyplývá z přechozích řádků, ale kdo jste hrál jedničku nebo dvojku, poznáte, že se jedná o pouhý plagiát a nenajdete v něm nic nového.